این پروژه یک مرور کلی درباره ی مدل سازی ارتعاشات یاتاقان های غلتشی (Rolling element bearing) است که دارای عیوب گسترده و متمرکز هستند و یک نگاه کلی به خستگی تماسی که منجر به پوسته پوسته شدن سطحی و زیر سطحی میشود فرامهم کرده است. این خستگی تماسی متعاقبا عمر مفید یاتاقان را کاهش میدهد. این پروژه به بررسی مدل های تحلیلی و اجزاء محدود موجود در مقالات که برای پیشبینی پاسخ ارتعاشات یاتاقان هایی که دارای عیوب گسترده و متمرکزند استفاده شده میپردازد. سیگنال های ارتعاشی فرکانس بالا و فرکانس پایین به ترتیب در هنگام ورود و خروج غلتکها از محل عیب تولید میشوند. توسعه ی این یافته ها همراه با مدل های تحلیلی شرح داده شد تا سیگنال لرزش تخمین زده شود. الگوریتمی برای تخمین اندازه عیب ارائه شده و محدودیت هایش مورد بحث قرار گرفته است. خلاصه ای از مطالب مربوط به آینده ی این موضوع نیز در آخر آمده است.